车身校正要确定固定点和牵拉方向
根据车身校正的方向和校正位移量的大小老确定固定点和牵拉方向。牵拉时,由于有弹性存在,车身被拉超过预定尺寸,也会恢复一部分,因此,事先要估计一定的回复量。在整个牵拉过程中,每拉一次,然后卸力,测量一次,并根据测量值与标准的差异,确定下一次牵拉的数量,直至修复为止,如果是在工作台上牵拉,就要检查定位器和车身控制点接近的程度,以使确定下一次牵拉的具体要求。
车身校正一般应按照先长度校正,在倾斜校正,最后高度校正的顺序进行操作。